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摘要:
半刚性基层沥青路面是我国最主要的路面结构.作为路面的主要承重层,半刚性材料的抗拉疲劳是重要性能.在总结分析半刚性基层材料疲劳试验研究的基础上,得到了单因素材料组成要素与疲劳性能的关系.为进一步研究材料各组成因素对半刚性材料疲劳性能的综合影响,用分形理论对半刚性材料的级配进行处理,尝试用灰关联理论来研究材料组成对疲劳性能的影响关系.建立了包括级配、水泥剂量、含水量、水泥胶砂强度、空隙率5个材料组成因素在内的半刚性材料疲劳性能模型,并进一步分析,从而更好地了解组成对半刚性材料疲劳性能的影响.
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文献信息
篇名 半刚性材料疲劳性能材料组成影响因素分析
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 交通运输
关键词 半刚性基层 灰色关联分析 材料组成 分形理论 疲劳性能
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 41-45
页数 分类号 U414
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2012.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沙爱民 长安大学公路学院 190 2987 29.0 45.0
2 周浩 长安大学公路学院 11 77 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
半刚性基层
灰色关联分析
材料组成
分形理论
疲劳性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
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17
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86904
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