高速铁路大断面隧道地应力测试与分析

• 作者: 吴立 张良刚 徐昌茂 赖云
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 水压致裂 地应力 岩爆
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 50-53
• 分类号: U451+.1
• 字数: 3613字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2012.09-15

摘要

大岩湾隧道位于沪昆客运专线长玉段,为单洞双线隧道,全长1 968 m,最大埋深259.64 m,开挖面积达160 m2,跨度达15m,属于超大断面隧道.本文介绍了隧道工程区水压致裂地应力测试的基本原理和测试结果,并对测试结果进行了分析.分析结果表明:该工程区的原地应力以水平应力为主,最大主应力方向为W67.5°N,与区域地质分析的结果相吻合.根据该工程区应力量值及方向,分析了隧道区的应力特征,并结合该隧道的工程地质条件,对隧道施工过程中的稳定性和岩爆发生的可能性进行了讨论.