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摘要:
提出了一种具有时延和数据包丢失的动车组网络控制系统(NCSs)建模方法.假设网络时延小于采样周期,数据包传输成功率是固定的.动车组网络控制系统可以被描述为一个事件驱动的异步动态系统,使用动态输出反馈控制方法,讨论了闭环网络控制系统的稳定性.
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网络诱导时延
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线性矩阵不等式
具有时延和数据包丢失的网络控制系统稳定性
网络控制系统
延时
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稳定性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 具有时延和数据包丢失的动车组网络控制系统建模方法研究
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 交通运输
关键词 网络控制系统 电动车组 异步动态系统 网络时延 数据包丢失 建模
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 控制理论研究
研究方向 页码范围 35-36,39
页数 分类号 U266.2
字数 2060字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9227.2012.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李若琼 兰州交通大学自动化与电气工程学院 22 104 5.0 9.0
2 李欣 兰州交通大学自动化与电气工程学院 38 113 5.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
网络控制系统
电动车组
异步动态系统
网络时延
数据包丢失
建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
总下载数(次)
37
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