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摘要:
建立了吸力型电磁铁的电磁和动力学模型,得到了控制电压与电磁力的关系,通过调节施加在摩擦片上的电磁力,达到控制干摩擦力的目的,从而得到了一个新型半主动式的干摩擦阻尼器.根据最优抗冲力理论,设计了半主动式干摩擦阻尼器与隔振器并联的隔振抗冲系统.通过PID控制,该设计可以在不影响隔振性能的同时,极大的提高系统的抗冲击性能.冲击响应和极限性能分析的结果均表明:该优化设计比传统的抗冲设计具有更高的抗冲击性能.
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文献信息
篇名 半主动干摩擦阻尼器在隔振系统中的抗冲击优化设计研究
来源期刊 振动与冲击 学科 物理学
关键词 电磁式 干摩擦阻尼器 冲击隔离
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 分类号 O383
字数 4187字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2012.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱石坚 海军工程大学船舶与动力学院 261 2488 24.0 37.0
2 楼京俊 海军工程大学船舶与动力学院 130 459 11.0 15.0
3 唐斯密 海军工程大学船舶与动力学院 9 40 4.0 6.0
传播情况
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
电磁式
干摩擦阻尼器
冲击隔离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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