未匹配安全气囊的乘员约束系统优化研究

• 作者: 段大禄 蔡雪峰
• 来源期刊: 企业科技与发展
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微型汽车 汽车安全 正面碰撞 乘员约束系统
• 年，卷（期）: 2012,（14）
• 所属期刊栏目: 应用技术
• 页码范围: 87-89
• 分类号: U461.91
• 字数: 1205字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0688.2012.14.031

摘要

在100％正面碰撞中,对于未匹配安全气囊的车型来说,头部性能保护是乘员约束系统开发的重点和难点.针对某款微型客车,通过乘员损伤分析软件建立了该车的正面碰撞驾驶员侧约束系统仿真模型,并对模型进行了验证.基于该模型研究了不同安全带类型和座椅靠背角对乘员头部与方向盘接触位置及头部损伤指标的影响,同时也通过零部件试验研究了方向盘面板和轮缘不同位置对头部碰撞性能的影响.最终得出合理设计座椅靠背角或持续限力式安全带限力级别,控制头部与方向盘上轮缘接触可以获得较好的头部保护作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	段大禄		10	11	2.0	2.0
2	蔡雪峰		3	6	2.0	2.0