一种智能交通系统的自适应拥塞控制方法

• 作者: 杨伟钧 杨燕
• 来源期刊: 电子设计工程
• 学科: 工学
• 关键词: 智能交通 模糊控制 多相位路口 拥塞控制
• 年，卷（期）: 2012,（15）
• 所属期刊栏目: 测量与控制
• 页码范围: 68-70
• 页数: 3页
• 分类号: TP273
• 字数: 2642字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6236.2012.15.023

摘要

针对突发性车流量自适应调整主通道流量控制，提出多相位路口时的自适应拥塞控制算法。提高系统管理算法在突发性车流状况中的适应能力，以两种信息通道实现车流队列管理的控制与学习功能。并结合参考模型机制实现模糊反向推理算法。仿真实验结果表明，该控制方案能改善实际交通状况，控制效果优于定时控制的方法，提高平面交通路口的通行能力50％以上。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨伟钧		23	66	5.0	7.0
2	杨燕		16	20	2.0	3.0