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摘要:
疲劳驾驶是造成交通事故的重要原因.通过机器视觉技术对眼睛动作和视线转移特征的分析可实现驾驶人疲劳状态的有效估计.然而,实际行车环境中光照条件的随机、快速变化以及驾驶人面部姿态的不确定性使得眼睛区域的鲁棒性定位变得异常困难.为此,本文引入基于点分布模型的主动形状模型(ASM)算法并针对其在实际行车环境中存在的问题提出了三点改进.首先,建立了基于自商图的局部纹理模型以克服光照变化的影响;其次,充分利用面部局部区域良好的聚类性,建立了层叠式全局形状模型,以适应驾驶人姿态的大角度偏转;再次,在行车过程中,通过对驾驶人面部形状的在线学习实现模型参数分布特征的获取,为ASM算法的配准提供了更加紧致的约束.实验结果显示,本文算法对光照和姿态变化具有较强的鲁棒性,在驾驶人面部器官不发生自遮挡的情况下可实现眼睛区域的高精度配准.
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文献信息
篇名 驾驶人眼睛区域的鲁棒性定位算法研究
来源期刊 物理学报 学科 工学
关键词 行车安全 疲劳检测 计算机视觉 人眼定位
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 总论
研究方向 页码范围 104-112
页数 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张伟 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室 180 2989 27.0 49.0
2 成波 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室 43 451 13.0 19.0
3 张波 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室 107 2152 25.0 42.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
行车安全
疲劳检测
计算机视觉
人眼定位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
总被引数(次)
174683
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导