基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
现代航空工业的快速发展,要求不断地提高航空发动机的性能.涡轮作为航空发动机三大核心部件之一,其气动性能的改善对整个航空发动机的性能提高起着至关重要的作用.基于这一背景,通过对某1+1/2级静/动/静布局的涡轮叶片进行数值模拟,改变第二级静叶周向位置,研究时序效应对涡轮性能的影响.发现时序效应对涡轮上游流场影响微乎其微,对涡轮进口流量和落压比的影响不大,主要影响到涡轮效率.从而说明,在叶片设计初级阶段,可以通过时序效应,调整叶片周向位置,改善涡轮性能.
推荐文章
动叶顶部间隙结构对涡轮性能影响的数值分析
液体火箭发动机
涡轮
顶部间隙
叶片冷却的静叶时序对涡轮的性能影响
气冷涡轮
非定常流动
时序效应
静子叶片表面状态对涡轮性能影响的研究
涡轮静子
B样条曲线
表面状态
快速成型
槽缝射流对静叶端壁冷却性能的影响
涡轮静叶
端壁冷却
槽缝射流
数值模拟
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 静叶时序对高压涡轮性能影响的数值研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 时序效应 气动效率 非定常流动 动静干涉
年,卷(期) 2012,(17) 所属期刊栏目 航空航天
研究方向 页码范围 4221-4225
页数 分类号 V231.96
字数 2726字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2012.17.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔渭阳 西北工业大学动力与能源学院 158 1371 19.0 25.0
2 李红丽 6 10 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (31)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (17)
二级引证文献  (11)
1978(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2018(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
时序效应
气动效率
非定常流动
动静干涉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导