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摘要:
沥青路面的路表弯沉作为现行设计规范中的主要设计指标,是用于竣工验收的重要参数.因路表弯沉受到温度的影响较大,验收中需进行温度修正.现行的温度修正系数中对于平均温度的计算方法,在部分条件下存在较大误差.利用沥青路面结构温度场的分布方程进行积分,计算出平均温度与现场测试结果更为接近.
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弯沉指标
设计控制指标
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沥青路面弯沉的温度修正方法研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 沥青路面 弯沉修正 温度场 平均温度
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 路桥
研究方向 页码范围 175-176
页数 2页 分类号 U416.21
字数 1717字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2012.03.088
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡春华 湖北工业大学土木工程与建筑学院 30 28 3.0 3.0
2 陈四 湖北工业大学土木工程与建筑学院 3 5 2.0 2.0
3 张晓满 湖北工业大学土木工程与建筑学院 5 5 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
弯沉修正
温度场
平均温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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