轮边综合驱动和转向电动车车架设计与分析

• 作者: 刘笃优 吴玉杰 邵清波 陈永尚
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动车 车架 有限元 强度 刚度 模态
• 年，卷（期）: 2012,（23）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 5816-5820
• 分类号: U463.32
• 字数: 2764字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2012.23.028

摘要

为满足轮边综合驱动和转向电动车各总成布置和实际行驶的需要,提出了该车架的总体设计要求.依据车架结构受力特点及其材料的性能要求,考虑多种工况下车架所受的冲击载荷.用MSC Patran建立有限元模型,对新设计车架进行了强度、刚度校核及模态振型分析.通过分析数据和同类型车的对比表明新车架设计合理,达到了设计预定目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈永尚	吉林大学汽车工程学院	4	21	2.0	4.0
2	刘笃优	吉林大学汽车工程学院	1	0	0.0	0.0
3	吴玉杰	吉林大学汽车工程学院	2	2	1.0	1.0
4	邵清波	吉林大学汽车工程学院	1	0	0.0	0.0