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摘要:
以机敏约束层阻尼(SCLD)板结构为研究对象,结合有限元思想,基于ADF模型建立其动力学方程。以结构响应主要幅值频率处模态阻尼比最大为优化约束条件,采用响应面算法对机敏约束阻尼结构位置参数进行优化。基于优化结果,利用混合灵敏度设计方法,设计基于H∞的多输入多输出鲁棒控制器,并对SCLD板结构的振动进行了主动控制研究。
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文献信息
篇名 机敏板位置优化及其振动主动控制
来源期刊 大众汽车 学科
关键词 机敏板 位置优化 振动 主动控制
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 测试与诊断
研究方向 页码范围 6-7,14
页数 3页 分类号
字数 2564字 语种 中文
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1 祝兵兵 江西科技学院汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
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