盘式制动器尖叫声起因

• 作者: Stefan Schlagner Utz von Wagner 谷雨
• 来源期刊: 传动技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盘式制动器尖叫声 自激振动 激励机理 摩擦力的消耗或激励特性
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 设计 研究 开发
• 页码范围: 23-29
• 页数: 7页
• 分类号: U463.31
• 字数: 5555字
• 语种: 中文

摘要

在制动器噪音研究领域已被工程师们和科学家们普遍公认,盘式制动器的尖叫声起因于因摩擦力导致自激振动造成不稳定性,自激系统当时发生振荡,达到极限周波.Papp等在2002年基于一个十分简单的模型阐述了摩擦力实际工作(即尖叫声的激励)的先决条件.本文作者为激励机理起因的研究采用-多自由度系统,用观测的衬片上的平均摩擦力功率和典型稳定分析相比较,基于这些理论研究开发了一测量技术探测抑制尖叫声的参量的范围(例如,对制动压力和相当的尖叫频率).