铁路货车参数对车轮磨耗影响的仿真研究

• 作者: 丁军君 孙树磊 李芾 黄运华
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车轮磨耗 货车参数 半赫兹接触理论 车轮段修磨耗寿命 轮缘磨耗 磨耗面积
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 100-107
• 页数: 8页
• 分类号: U272|U270.331.1
• 字数: 6361字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.05.15

摘要

为研究铁路货车参数对车轮磨耗的影响,在确定车轮磨耗仿真原理的基础上,采用轮轨半赫兹接触模型、FASTSIM算法和修正后的Zobory车轮磨耗模型以及车辆-轨道系统动力学模型建立车轮磨耗预测模型,仿真研究转向架结构型式、一系定位刚度和轴距以及车轮直径、车速对车轮磨耗的影响.结果表明:与装用摆动式和交叉支撑转向架相比,装用径向转向架能有效地减轻轮缘磨耗,并能增加车轮段修磨耗寿命；一系纵向定位刚度从9MN·m-1增加到21 MN·m-1后,车轮段修磨耗寿命减少33％,轮缘磨耗增加124.7％；轴距从1.6m增大到2.4m后,车轮段修磨耗寿命减少36.6％,轮缘磨耗增加180.2％；车速从60km· h-1增加到120 km· h-1时,车轮段修磨耗寿命降低45.0％,磨耗面积增加74.2％；车轮直径从800 mm增加到915 mm后,车轮段修磨耗寿命增加30.5％,轮缘磨耗减小20.1％,因此增大车轮直径可以减小大轴重货车的车轮磨耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学机械工程学院	349	4340	34.0	48.0
2	黄运华	西南交通大学机械工程学院	170	2282	26.0	39.0
3	孙树磊	西南交通大学机械工程学院	17	122	8.0	10.0
4	丁军君	西南交通大学机械工程学院	67	341	10.0	14.0