基于可持续发展的城市交通微循环路网优化模型

• 作者: 丁宏飞 殷俊杰 钟媚
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基于可持续 城市交通微循环 路网优化
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 61-63
• 页数: 3页
• 分类号: U491.13
• 字数: 2687字
• 语种: 中文

摘要

文章基于可持续发展的理念,建立了交通微循环的路网优化双层模型:上层为考虑支路改扩建和新建的混合网络设计问题,下层为符合UE准则的运量分布和平衡配流组合模型；提出遗传算法对模型进行求解.模型对交通微循环项目的实施建设有一定指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁宏飞	西南交通大学交通运输学院	21	167	7.0	11.0
2	钟媚	西南交通大学交通运输学院	3	25	3.0	3.0
3	殷俊杰	西南交通大学交通运输学院	3	19	2.0	3.0