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摘要:
将车用柴油机改为艇用,以柴油机的额定工况为设计工况.针对艇用推进主机冷却系统的工作特点,对中冷器和淡水冷却器分别进行改造设计,确定主要的设计流程和计算方法;将设计计算所得的理论值和实验值进行对比,分析两者之间产生偏差的主要原因;与实验结果对比证明设计符合艇用柴油机冷却要求.
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关键词热度
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文献信息
篇名 某艇用高速柴油机风冷改水冷设计与分析
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 中冷器 海淡水冷却器 水冷 传热系数 压降
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 开发·研究
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 TK422
字数 2369字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈洁 5 26 3.0 5.0
2 张文 5 6 2.0 2.0
3 史俊 4 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
中冷器
海淡水冷却器
水冷
传热系数
压降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
论文1v1指导