原文服务方: 控制理论与应用       
摘要:
准确而实时地获得汽车的行驶状态参数信息是实现汽车主动安全控制的关键问题,也是车载故障诊断的重要技术之一.随着估计理论的发展,利用车辆上已装备的传感器获得汽车行驶状态信息,进行汽车行驶状态参数估计是近年来的研究热点.本文首先给出汽车系统中需要进行估计的状态参数的分类及现有估计方案;然后对现有的各种汽车行驶状态参数估计方法加以综述,并分析了各种方法在汽车行驶状态参数估计方面的优缺点;最后对汽车行驶状态参数估计的进一步研究提出几点展望.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车行驶状态参数估计研究进展与展望
来源期刊 控制理论与应用 学科
关键词 状态参数估计 车速估计 扩展卡尔曼滤波 估计方案 滚动时域估计
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 综述与述评
研究方向 页码范围 661-672
页数 12页 分类号 TP29
字数 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2013.21190
五维指标
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (56)
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2020(15)
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  • 二级引证文献(13)
研究主题发展历程
节点文献
状态参数估计
车速估计
扩展卡尔曼滤波
估计方案
滚动时域估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
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总被引数(次)
72515
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