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汽车行驶状态参数估计研究进展与展望
汽车行驶状态参数估计研究进展与展望
作者:
杨斯琦
赵海艳
郭洪艳
陈虹
原文服务方:
控制理论与应用
状态参数估计
车速估计
扩展卡尔曼滤波
估计方案
滚动时域估计
摘要:
准确而实时地获得汽车的行驶状态参数信息是实现汽车主动安全控制的关键问题,也是车载故障诊断的重要技术之一.随着估计理论的发展,利用车辆上已装备的传感器获得汽车行驶状态信息,进行汽车行驶状态参数估计是近年来的研究热点.本文首先给出汽车系统中需要进行估计的状态参数的分类及现有估计方案;然后对现有的各种汽车行驶状态参数估计方法加以综述,并分析了各种方法在汽车行驶状态参数估计方面的优缺点;最后对汽车行驶状态参数估计的进一步研究提出几点展望.
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篇名
汽车行驶状态参数估计研究进展与展望
来源期刊
控制理论与应用
学科
关键词
状态参数估计
车速估计
扩展卡尔曼滤波
估计方案
滚动时域估计
年,卷(期)
2013,(6)
所属期刊栏目
综述与述评
研究方向
页码范围
661-672
页数
12页
分类号
TP29
字数
语种
中文
DOI
10.7641/CTA.2013.21190
五维指标
传播情况
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控制理论与应用
主办单位:
华南理工大学
中国科学院数学与系统科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8152
CN:
44-1240/TP
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1984-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
0
总被引数(次)
72515
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