柴油-丁醇复合喷油燃烧模式的排放研究

• 作者: 刘敬平 吴振阔 陈征
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 柴油 丁醇 复合喷油 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.2
• 语种: 中文

摘要

在试验柴油机上进行了柴油缸内直喷结合丁醇气道喷射的复合喷油燃烧试验,分别研究了转速1 400 r/min和1 900 r/min、平均指示压力0.5 MPa和1.0 MPa 4个工况下丁醇气道喷射比例对复合喷油燃烧排放特性的影响.结果表明,丁醇比例是柴油-丁醇复合喷油燃烧过程的重要控制参数.随丁醇比例的增大,碳烟排放降低,氮氧化物排放轻微增加,HC和CO排放显著增加.与柴油-丁醇混合燃料直喷燃烧模式相比,相对低的指示热效率和高的HC排放是柴油-丁醇复合喷油燃烧面临的主要问题,因而需要对丁醇气道喷射策略进行进一步的优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈征	湖南大学机械与运载工程学院	17	99	5.0	9.0
2	吴振阔	湖南大学机械与运载工程学院	2	14	2.0	2.0
3	刘敬平	湖南大学机械与运载工程学院	44	290	11.0	16.0