喷油速率控制对降低重型直喷式柴油机排放和燃油耗的影响

• 作者: Keiki Tanabe Shinjii Nakayama Susumu Kohketsu 杨杰民
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 直喷式柴油机 燃油喷射系统 共轨 喷油速率 排放 燃油耗
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 23-32
• 页数: 10页
• 语种: 中文

摘要

为了应对未来越来越严格的柴油机废气排放限值、效率要求和后处理技术,需要对燃油喷射系统作进一步的技术改进.研究中采用能改变喷油速率曲线形状的共轨燃油喷射系统,在1台单缸试验机和1台多缸试验机上进行了试验.试验结果表明,通过对喷油速率曲线形状的控制,可以利用它提供的最佳喷油速率来控制燃烧和改善NOx-燃油消耗率以及NOx-颗粒排放之间的折衷关系.这使人们相信喷油速率曲线形状的控制是未来燃油喷射系统的一项基本功能.