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摘要:
轨道交通线路运营通车后,必将对沿线常规公交线路的客流造成冲击.为了有效整合公共交通资源,实现轨道交通和常规公交的优势互补,达到二者双赢的目的,必须对轨交沿线的常规公交进行优化调整.以武汉市地铁2号线开通前沿线常规公交的优化调整为例,探索轨交沿线常规公交线路优化调整的思路、方法和评价体系,为各个城市的同类项目提供参考.
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文献信息
篇名 武汉市轨道交通配套常规公交优化调整方法研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 轨道交通 配套 常规公交 优化调整
年,卷(期) 2013,(z1) 所属期刊栏目 轨道交通
研究方向 页码范围 126-129
页数 4页 分类号 U491
字数 3885字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐琳 8 17 2.0 4.0
2 李丹 6 18 2.0 4.0
3 刘国强 3 15 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (58)
参考文献  (3)
节点文献
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
配套
常规公交
优化调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导