复合材料加筋板长桁终止端设计与分析

• 作者: 刘婷 周凯华 阴悦 陈普会
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 复合材料 加筋板 长桁终止端 斜削设计 增厚设计
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 353-359
• 页数: 7页
• 分类号: V214.8
• 字数: 3716字
• 语种: 中文

摘要

由于设计要求或设计限制条件,壁板的长桁常常在翼肋或机身框附近、机翼的前后梁附近及机翼与机身的开口附近、机翼的油箱附近等部位终止.在面内载荷作用下,截面形状突变和传载路径偏移都会造成端头处的应力集中,极易引起缘条/蒙皮界面的脱胶.为了延缓长桁末端的缘条/蒙皮界面的起裂,提高长桁终止端结构的失效载荷,采用经试验验证的数值方法,对长桁末端腹板斜削设计及长桁末端蒙皮增厚设计进行了研究.结果表明,蒙皮增厚设计可以明显提高结构的起裂载荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈普会	南京航空航天大学航空宇航学院	45	356	10.0	17.0
2	周凯华	上海飞机设计研究院适航中心	4	5	2.0	2.0
3	刘婷	上海飞机设计研究院结构设计部	6	9	3.0	3.0
4	阴悦	南京航空航天大学金城学院	2	3	1.0	1.0