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摘要:
转向盘的扭振已经成为影响汽车NVH的一个重要因素,它严重地影响了驾驶员的舒适性.本文应用多刚体动力学软件(ADAMS)来对转向盘的扭振进行振动分析,最终确定了齿条衬套的刚度和阻尼是对某车转向扭振影响较大的因子,同时确定了轮轴处的Fx,Tx,Tz是对转向扭振贡献较大的力和力矩.
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文献信息
篇名 转向盘扭振的建模与分析
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 建模 NVH 转向盘扭振 ADAMS仿真
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 25-27,36
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翁建生 南京航空航天大学能源与动力学院 43 719 12.0 26.0
2 郝君辉 南京航空航天大学能源与动力学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
建模
NVH
转向盘扭振
ADAMS仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
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