两相牵引供电系统电能质量有源综合治理技术研究

• 作者: 桂卫华 王卫安
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多电平铁路静止功率调节器 有功功率平衡 负序电流 无功补偿 谐波抑制
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 31-38
• 页数: 8页
• 分类号: U223.5
• 字数: 6548字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.09.006

摘要

为解决高速和重载机车给两相供电的牵引变电所带来的负序问题,并兼顾治理谐波和补偿无功功率,考虑到模块级联逆变器无需升压变压器即可直接在中、高电压下应用的优势,提出一种由半桥模块级联组成的铁路用多电平功率调节器,由其组成的两个逆变器可实现两个单相绕组间有功功率的传递.通过合适的功率转换可消除或减少高压系统的负序电流,并补偿各逆变器所连接供电臂的谐波和无功功率.由于逆变器直流侧电压高、电流小,该种方式可避免直流侧大电流带来的散热等难题.本文以采用Scott接线变压器的牵引变电所为背景,对该功率调节系统的运行原理、有功功率、无功功率及谐波的检测和控制进行分析,并搭建一台5电平的模拟样机,实验结果验证了该方法具有可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	桂卫华	中南大学信息科学与工程学院	695	7452	38.0	56.0
2	王卫安	中南大学信息科学与工程学院	8	98	6.0	8.0