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摘要:
以船舶水润滑橡胶轴承为研究对象,利用数值计算方法对水润滑轴承流固耦合模型进行求解。重点分析橡胶衬层弹性变形、不同材料模型对水润滑轴承动压润滑特性的影响,并就水槽结构对水润滑轴承润滑性能的影响进行了研究。计算结果表明:橡胶衬层弹性变形对水润滑轴承的润滑特性有显著的影响,橡胶材料的不同模型对水润滑轴承的影响规律相似,但造成的弹流润滑效果差异不可忽略;水槽结构会破坏水膜压力的连续性,造成水润滑轴承承载能力的降低,在进行水润滑轴承的研究时不可将其忽略;合理的轴承安装位置有利于改善转子轴心轨迹和静平衡位置,从而提高水润滑轴承本身的润滑性能和承载能力。最后,结合摩擦学实验研究了水润滑橡胶轴承的润滑机理,并指出数值分析结果与相关实验结论具有良好的一致性。
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文献信息
篇名 船舶水润滑橡胶轴承润滑特性研究
来源期刊 中国造船 学科 交通运输
关键词 船舶工程 水润滑 橡胶轴承 流固耦合 弹流润滑
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 71-83
页数 13页 分类号 U664.2
字数 5897字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王家序 四川大学制造科学与工程学院 95 459 12.0 15.0
2 蒲伟 四川大学制造科学与工程学院 33 197 8.0 12.0
3 李锋 四川大学制造科学与工程学院 25 100 6.0 9.0
4 丁行武 四川大学制造科学与工程学院 8 96 5.0 8.0
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水润滑
橡胶轴承
流固耦合
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