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中国造船
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本刊是中国造船工程学会学报，创刊于1948年9月。本刊刊载有一定创见的、理论与实际结合的有关船舶及海洋工程方面的文章。内容主要为：紧跟国际船舶前沿研究课题；新理论、新技术、新设备在船舶和海洋工程方面的应用；船舶及海洋工程领域内的最新试验、研究成果。《中国造船》有助于您掌握国内外船舶科学技术的发展水平及动向，有助于您了解和实用国内外先进的船舶科学技术，是造船界广大科技人员的朋友。
主办单位：
中国造船工程学会
期刊荣誉：
优秀科学期刊三等奖
ISSN：
1000-4882
CN：
31-1497/U
出版周期：
季刊
邮编：
200020
地址：
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 依托数值优化集成系统，采用曲面参数化基础上的自由变形（FFD）技术，探讨了一种船体曲面整体优化方法。通过适当设定控制点及其变化方式，简易而直截了当地实现了横剖面的刚性纵向移动。以浮心纵向位置...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 基于V型船体理论，通过船舶设计软件FREESHIP进行无压载水船设计，以一艘散货船为母型船进行实例变换。首次提出了确定船底倾角的方法和非平行中体部分型线变换新方法。分别对设计船与母型船的浮态...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 基于S-N曲线和Miner线性累计损伤理论，采用谱分析法对穿浪双体船典型节点的疲劳强度进行了评估。建立全船结构有限元分析模型，分析计算不同浪向角及波浪频率下典型节点的热点应力传递函数，并采用...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 为降低双层壳动力舱辐射噪声，对双层壳舷间托板进行阻波设计。基于Poisson-Kirchhoff薄板假设，采用波动理论分析含粘弹性夹层阻振质量板复合阻波特性；将复合阻波技术引入到双层壳托板结...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 对10000kW多功能守护船试航过程中产生剧烈振动的原因进行了分析，主要是船体尾部型线欠佳，造成螺旋桨前方来流不足，致使螺旋桨在不均匀伴流场和斜流场中运转时产生激振力，引起船体剧烈振动。通过...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 将船体曲面的NURBS表达与径向基函数插值技术相结合，实现了船体曲面的三维自动变形。重点阐述了径向基函数插值技术的基本原理及其应用于船体曲面变形的过程。最后，以国际标模KCS船为例完成了船艏...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 兴波阻力是高速船总阻力的主要成分，对非对称双体船而言，优化侧体布局以降低兴波阻力，是提高其船舶能效的有效手段。论文根据线性兴波理论推导了非对称双体船兴波阻力及兴波干扰因子的计算公式，分析了非...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 针对典型的TLP平台，考虑张力腿与桩基础的耦合效应，建立张力腿平台在波流联合作用下的动力响应分析模型。采用势流理论计算平台的水动力性能、一阶波浪力及二阶和/差频波浪力传递函数。在极端海况下计...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 以船舶水润滑橡胶轴承为研究对象，利用数值计算方法对水润滑轴承流固耦合模型进行求解。重点分析橡胶衬层弹性变形、不同材料模型对水润滑轴承动压润滑特性的影响，并就水槽结构对水润滑轴承润滑性能的影响...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 将近似技术应用于船体型线优化中，构建便于求解的近似模型，用以代替CFD数值求解，能有效提高船型优化的效率，缩短优化时间。如何构建高精度的近似模型关系到优化结果是否可靠，而样本点的选取方式是影...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 为了克服舵机间隙非线性对船舶航向保持控制的不利影响，提出一种基于一阶与二阶闭环增益成形的混合控制算法，充分发挥了二阶闭环增益成形算法的良好动态控制性能以及一阶闭环增益成形算法能够消除静差的优...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 提出适用于船-冰碰撞数值仿真研究的冰体材料模型。基于该模型，用非线性有限元软件对整船-冰碰撞进行数值仿真，研究船舶肩部与冰体在不同碰撞角度下发生碰撞时的动态响应特性，用以揭示不同工况下船舶损...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 应用有限元法和流体边界元法得到导管在空气中和水中的固有频率和振型，并对不同的加强方案进行比较分析，最终确定合适的导管结构设计方案。根据IACS共同结构规范（CSR）及德国劳氏船级社（GL R...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 目前各大船级社还没有针对前置预旋导轮及附属结构的明确的设计规范或规定。论文以一艘5万吨级散货船的前置预旋导轮为研究对象，采用有限元直接计算方法对导轮结构进行强度分析。对设计的结构进行了振动计...
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15. 海流干扰下的多UUV编队路径跟踪刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 论文主要研究多UUV编队在海流干扰下进行空间曲线路径跟踪的问题，并将其分为单个UUV的路径跟踪和多 UUV 编队协调控制两个子问题，提出了结合编队协调策略的跟踪方法。在路径跟踪问题中，设计了...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 为实现无人水下航行器（UUV）在测量状态受外界干扰或不可量测时的纵倾控制，设计一种基于线性矩阵不等式(LMI)的H∞滤波器来估计状态量并进行纵倾控制。针对纵倾控制系统方程的系统矩阵在虚轴上存...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 论文聚焦于船体表面仿生减阻这一提高船舶运行效率的热点方法，以海洋中常见的能够防止海洋污损生物附着的日本镜蛤为仿生对象，探讨其表面纹理的减阻性能。通过对矩形、三角形、半圆形贝壳沟槽纹理表面的流...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 结合船舶操纵运动中横摇运动的特点，建立了基于径向基神经网络的四自由度船舶操纵运动预报模型。通过Z形试验和回转试验的部分仿真数据充分训练该神经网络，然后使用训练好的网络预报10°/10° Z形...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 针对传统船舶静水力特性计算方法存在的不足，编写C++程序对加密型值表自动识别和读取，建立了船舶三维数据库。对实船正浮状态不同吃水时的各种静水力参数进行计算，与装载手册提供的数据进行对比和分析...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要：
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 微惯性器件普遍存在噪声大、稳定性差等问题，仅靠单一MIMU通常难以满足现代导航系统提出的精度要求。基于CAN总线，面向船舶实际应用，设计了一种采用MIMU多点布局的网络化微惯导系统。它主要由...
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22. LNG加注趸船的池火危险距离分析刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 液化天然气（LNG）加注趸船是一种适用于为长江上航行的 LNG 动力船实施燃料补给的工作船。低温损伤和火灾损伤是LNG泄漏后产生的对船舶造成的主要风险。为了控制LNG加注趸船的风险，论文分析...
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刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要： 为使复杂产品项目的工作分解结构（Work Breakdown Structure，简称WBS）真正成为有效信息的交付者，支持WBS与业务过程模型扩展的事件驱动过程链（Event-driven...
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24. 2013年总目次刊名： 中国造船发表期刊： 2013年4期页码:摘要：
中国造船基本信息
| 刊名 | 中国造船 | 主编 | 吴有生 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-4882 | CN | 31-1497/U |
| 邮编 | 200020 | 电子邮箱 | zgzc@csname.org.cn |
| 电话 | 021-63131146 | 网址 | |
| 地址 | 上海市高雄路185号 |
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| 1. | 优秀科学期刊三等奖 |
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