双层壳舷间复合阻波托板结构声学设计

• 作者: 夏齐强 林超友 王珺 陈志坚
• 来源期刊: 中国造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合阻波 粘弹性夹层 阻振质量 双层壳 托板 结构声学设计
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 28-37
• 页数: 10页
• 分类号: U661.44
• 字数: 4858字
• 语种: 中文

摘要

为降低双层壳动力舱辐射噪声，对双层壳舷间托板进行阻波设计。基于Poisson-Kirchhoff薄板假设，采用波动理论分析含粘弹性夹层阻振质量板复合阻波特性；将复合阻波技术引入到双层壳托板结构声学设计中，提出了一种高传递损失的复合阻波托板结构。利用有限元、边界元法数值分析新型托板结构连接形式下的减振降噪性能，讨论设计参数变化对双层壳声辐射性能的影响。结果表明：含粘弹性夹层的阻振质量板对振动波具有较强的阻抑作用，采用复合阻波托板能显著降低外壳振动均方速度和辐射声功率，是一种较好的减振降噪方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志坚	海军工程大学舰船工程系	75	353	9.0	14.0
2	林超友		12	26	3.0	4.0
3	王珺		6	17	3.0	4.0
4	夏齐强		7	22	3.0	4.0