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摘要:
通过对2010年8月24日积冰过程的分析得出:这次积冰发生地点附近为垂直运动上升区,配合云中密集的冰水混合物,是造成这次飞机严重积冰的主要原因.积冰指数对于积冰强度和区域的预报具有指示意义.WRF 中尺度数值模式选用 Eta Ferrier 微物理方案的模式结果中的云冰、云水以及总凝结混合比,这对于积冰强度和范围有一定的预报能力.
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文献信息
篇名 “2010.8.24”飞机积冰过程分析
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科
关键词 飞机积冰 积冰指数 数值预报
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-51
页数 分类号
字数 3214字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘峰 33 321 10.0 17.0
2 谷文龙 5 45 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机积冰
积冰指数
数值预报
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
2331
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