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摘要:
基于统计能量分析(SEA)原理,对高超声速飞行器X-43A建立了SEA模型,并合理划分子系统,采用理论及经验公式确定SEA模型的参数.针对结构子系统的内损耗因子以及声腔子系统的吸声系数,讨论了响应灵敏度分析.对平板子系统划分方式和材料厚度对声振响应的影响进行了对比分析.结果表明:飞行器壳体材料结构和阻尼因子以及厚度的改变对壳体声振响应特性影响较大,子结构划分方式对计算精度有较大影响,在声学结构设计中要综合考虑这些因素的影响.
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文献信息
篇名 用统计能量法分析飞行器声振响应影响因素
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 飞行器 统计能量分析 参数确定 影响因素 声振响应
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 航空工程与技术
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 V2144|TB53
字数 3839字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2013.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫云聚 西北工业大学力学与土木建筑学院 58 472 12.0 19.0
2 李鹏博 西北工业大学力学与土木建筑学院 8 43 4.0 6.0
3 张国军 西北工业大学力学与土木建筑学院 7 32 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行器
统计能量分析
参数确定
影响因素
声振响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
2810
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5
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15414
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