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摘要:
本文在分析动车组司机感知、判断、操作特性的基础上,采用实验心理学测试方法采集司机的各项指标,根据试验测试数据,通过贝叶斯统计学的方法确定合理的高铁动车组司机乘务作业时长,建立乘务作业时长与各项测试指标之间的关系模型。通过算例验证,动车组司机安全可靠度测试等级为良好,并提出相应的改进措施
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文献信息
篇名 高铁动车组司机连续作业时长的研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 动车组司机 贝叶斯统计 合理作业时长
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-13,23
页数 6页 分类号 U292.6+
字数 3281字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马国忠 西南交通大学交通运输与物流学院 35 477 11.0 21.0
2 李耀南 宁夏大学机械工程学院 13 20 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动车组司机
贝叶斯统计
合理作业时长
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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