原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
近年来,主动消声技术被用于多种柴油车和汽油车的进、排气系统.在前期的开发过程中,对主动元器件(执行器、电子硬件和软件)进行了严格改进,并对其耐久性进行了专业验证,即使在非常恶劣的条件下,系统的性能亦有所改善.根据不同用户的目标要求,与常规排气系统相比,获得了相应的效益.例如,可以用主动单排气系统替代高效4缸汽油机被动常规双排气系统,它既不会对声学目标产生负面影响,也不会影响大幅节省设计空间和减轻质量目标的实现.特别是可利用空间优势实现创新的排气系统布置.为了支持未来发动机的缩缸强化,提出了一种超紧凑的排气布置.通过将排气系统的所有零件集中到发动机附近,例如将其集成在发动机机舱内,以进一步腾出车底空间,为安装其他设备(例如油-电混合动力车的电池)或优化车底流动性提供条件.因此,采用主动排气技术可以实现车辆设计的总体优化,并有可能最终支持二氧化碳排放更低且采用缩缸强化和混合动力发动机的未来汽车.
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文献信息
篇名 缩缸强化汽油机用高效排气消声器
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 汽油机 主动消声技术 排气消声器
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 噪声振动
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
主动消声技术
排气消声器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
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1474
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