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摘要:
空中高速路系统有助于缓解日益严重的空中交通拥挤问题.从空中高速路及其匝口的基本概念入手,基于元胞传输理论建立了空中高速路匝口流量控制模型,通过对模型进行仿真求解,建立匝口元胞连接图,得到系统最短时间、系统清空时间、最优匝口流量分布等,结果表明:该模型既能够满足空中高速路匝口流量控制建模的需要,又能反映空中高速路系统中交通流的动态特性.
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文献信息
篇名 空中高速路匝口流量控制
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 空中高速路 匝口流量控制 元胞传输模型
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 航空工程与技术
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 V355
字数 3738字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2013.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王莉莉 中国民航大学空中交通管理学院 110 447 10.0 15.0
2 李宏发 中国民航大学空中交通管理学院 4 27 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
空中高速路
匝口流量控制
元胞传输模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
2810
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