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摘要:
采用钒基与Fe-Cu分子筛催化剂的两种选择性催化还原(SCR)催化器来降低柴油机排气中的氮氧化物(NOx)浓度(体积分数ψ),在发动机台架系统上进行试验,对比研究催化剂温度、空速、氨储存特性以及异氰酸(HNCO)的水解特性等因素对NOx转化效率的影响.结果表明,Fe-Cu分子筛催化剂温度窗口比钒基催化剂要宽,低温催化效率好.排气温度为250℃时,催化效率可达80%;排气温度为200℃时,空速对钒基催化剂的影响比分子筛的要大;排气温度为350℃以下,两种催化剂基本不受空速的影响.Fe-Cu分子筛催化剂的储氨能力在293℃和378℃时都比钒基强;钒基催化剂在低温下对异氰酸的催化水解效果比分子筛的更佳,在中高温下两者效果都很好
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NOx排放
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 降低柴油机NOx排放的两种Urea-SCR催化剂对比试验
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 工学
关键词 钒基催化剂 Fe-Cu分子筛催化剂 NOx排放 Urea-SCR系统
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 现代交通工程
研究方向 页码范围 197-201
页数 5页 分类号 TK421
字数 4635字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈凌珊 上海工程技术大学汽车工程学院 41 255 8.0 13.0
2 楚向锋 上海工程技术大学汽车工程学院 4 9 2.0 3.0
3 周建伟 上海工程技术大学汽车工程学院 3 9 2.0 3.0
4 许露 上海工程技术大学汽车工程学院 3 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
钒基催化剂
Fe-Cu分子筛催化剂
NOx排放
Urea-SCR系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
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1
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