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摘要:
采用理想化的压力—时间曲线模拟爆炸冲击荷载,压力—时间曲线为简化的三角形荷载形式.考虑应变率效应对钢材的影响,应用LS-DYNA有限元分析软件,对导管架海洋平台在爆炸冲击荷载作用下的动力响应进行数值模拟和分析,得到了不同峰值爆炸荷载作用下,海洋平台结构上层甲板、中层甲板和立面结构重要节点的动力响应时程曲线.结果表明:上层甲板和中层甲板节点竖向位移的绝对值随着爆炸荷载峰值压力的增大而增大,当爆炸荷载峰值压力为20~70 kPa时,节点区域内均处于弹性状态,当爆炸荷载峰值压力为80 kPa时,节点区域内进入了塑性状态.立面平台节点的水平位移随着爆炸荷载峰值压力的增大而增大,当爆炸荷载峰值压力为20~80kPa时,节点区域内进入塑性状态.
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文献信息
篇名 爆炸荷载作用下海洋平台结构的动力响应分析
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 工学
关键词 海洋平台 爆炸荷载 有限元分析 动力响应
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 389-393
页数 5页 分类号 TU391
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵金城 90 658 15.0 23.0
2 许继祥 4 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
海洋平台
爆炸荷载
有限元分析
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
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1
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