山区峡谷桥梁设计基准风速的确定方法

• 作者: 廖海黎 李明水 王凯 马存明
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 山区峡谷桥梁 设计基准风速 虚拟气象站法 气象学分析法
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 29-35
• 页数: 7页
• 分类号: U442.4
• 字数: 3817字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.01.005

摘要

为向山区桥梁设计提供重要参数,以某大跨度悬索桥为工程背景,在缺少桥址风速数据的情况下,利用桥位附近气象站资料,用气象学分析法计算出桥位处逐年最大风速；分别用极值Ⅰ型法和虚拟气象站法计算出桥位100年一遇最大风速；比较2种方法的计算结果,并偏安全地取较大值作为桥址基本风速；最后,通过地形修正,以得出桥梁设计基准风速.结果表明:气象学分析法比虚拟气象站法计算的桥梁设计基准风速小；在缺少桥位风速的情况下,宜采用虚拟气象站法计算出的桥梁设计基准风速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖海黎	西南交通大学风工程试验研究中心	181	1947	25.0	32.0
2	李明水	西南交通大学风工程试验研究中心	85	649	15.0	20.0
3	马存明	西南交通大学风工程试验研究中心	48	419	12.0	18.0
4	王凯	西南交通大学风工程试验研究中心	35	217	8.0	14.0