深切峡谷区大跨度桥梁的复合风速标准

• 作者: 唐康 廖海黎 李永乐 蔡宪棠
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度桥梁 复杂地形 桥址区 相关性 复合风速标准
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 167-173
• 页数: 7页
• 分类号: U442.55
• 字数: 6750字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2010.02.001

摘要

为考虑复杂地形地貌区大跨度桥梁不同构件处风特性的差异,在对地区相关气象站历史实测风速资料进行统计分析的基础上,推算了地区基本风速.通过对地区气象站和桥位风速观测点同步实测风速资料相关性的分析,建立了桥址区风速与地区气象台站风速间的订正关系.基于桥址区地貌特征并结合CFD分析结果,确定了主梁及各桥塔的设计风速,提出了复合风速标准的概念.研究结果表明,与常规桥梁单一的风速标准不同,深切峡谷区大跨度桥梁宜采用考虑主梁及各桥塔风特性差异的复合风速标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永乐	西南交通大学土木工程学院	183	1652	23.0	32.0
2	廖海黎	西南交通大学土木工程学院	181	1947	25.0	32.0
3	蔡宪棠	西南交通大学土木工程学院	7	122	5.0	7.0
4	唐康	西南交通大学土木工程学院	4	60	3.0	4.0