铁路道岔弹性轨撑的研制

• 作者: 宣言 张骞 方兴 王澜 马莉
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 道岔 弹性轨撑 轨距 横向位移 钢轨侧磨
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 成果简报
• 页码范围: 134-139
• 页数: 6页
• 分类号: U213.214
• 字数: 3491字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.06.23

摘要

为解决铁路道岔区段轨距和线型难以保持、外轨外倾且侧磨严重等问题,在铁路普通轨撑的基础上研制道岔弹性轨撑.该弹性轨撑的背面粘贴了厚4mm的硫化橡胶垫,增加了其横向弹性;对硫化橡胶垫背面、轨撑背部及底部过渡部位的形状进行优化,使之与钢轨轨腰及轨底的形状吻合,从而增大接触积,使受力更加均匀;在弹性轨撑两侧立面与U型槽和轨底的连接处均做倒角处理,以降低应力集中.现场试验表明:安装弹性轨撑后,列车以不同速度通过道岔时,转辙器外轨的横向位移减小4.2％～59.2％,且列车驶入侧和接头处的外轨横向位移减小更明显;轨距变化量减小8.9％～23.8％,且钢轨接头处的轨距变化量减小最为明显;外轨动刚度明显增加,最大值达166.5％;安装道岔弹性轨撑后经运营半年多,钢轨的累计侧磨最大值仅为0.4mm,养护维修周期从过去的每周1次降到2周1次.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宣言	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	24	172	7.0	12.0
2	方兴	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	29	130	7.0	10.0
3	马莉	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	14	35	4.0	5.0
4	王澜	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	27	354	11.0	18.0
5	张骞	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	2	3	1.0	1.0