光纤捷联惯组四点减振隔振模式分析研究

• 作者: 宁晓戈 张志鑫 王宁
• 来源期刊: 导航与控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 光纤捷联惯组 动力学模型 平面四点减振 角线振动固有频率比
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 系统与应用
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U666.12
• 字数: 3622字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-5558.2013.02.003

摘要

光纤陀螺捷联惯组减振设计中,经常采用平面四点减振隔振模式.本文结合减振系统对角振动固有频率的特殊要求,建立减振系统动力学模型,对角线振动固有频率比进行分析,通过改变惯组本体组件的质量分布提高角线振动固有频率比,可为光纤捷联惯组减振设计提供一定的指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志鑫		17	95	5.0	9.0
2	宁晓戈		2	0	0.0	0.0
3	王宁		2	1	1.0	1.0