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摘要:
针对大展弦比飞机模型高速风洞试验需求,进行了边界层转捩模拟技术研究.研究表明:与传统的金刚砂粗糙带相比,柱状转捩带具有粘贴牢靠、可操作性强等优势,已经推广应用于大展弦比飞机模型高速风洞试验;边界层转捩对大展弦比飞机模型气动特性有重要影响,不仅影响阻力,而且对升力与俯仰力矩均有明显影响;在目前国内低雷诺数风洞条件下建议在边界层固定转捩条件下进行风洞试验,以提高风洞试验精度.
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文献信息
篇名 大展弦比飞机模型边界层转捩模拟技术
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 边界层转捩 大展弦比机翼 风洞试验
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 357-361
页数 5页 分类号 V211.3
字数 3061字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建强 22 165 8.0 11.0
2 宋书恒 8 14 3.0 3.0
3 何彬华 3 26 2.0 3.0
4 周岭 7 19 3.0 4.0
5 刘奇 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
边界层转捩
大展弦比机翼
风洞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
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3
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19199
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