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摘要:
接触网短路试验是牵引供电系统联调联试的重要内容之一,利用吸上电流比原理,在AT供电方式下,用“DaqShortCircuit"进行短路试验测试,并依据测试结果分析接触网故障点标定装置的正确程度,进而对其相关参数进行修正,提高测距精度.
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浅析高铁牵引供电网雷电防护系统设计
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数据分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 AT牵引供电网络短路测试方法研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 AT供电 短路测试程序 接地短路 吸上电流比
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 铁路供电技术
研究方向 页码范围 115-118
页数 4页 分类号 U223.5
字数 2787字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2013.02.27
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李强 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 5 9 2.0 3.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
AT供电
短路测试程序
接地短路
吸上电流比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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