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摘要:
故障建模是探寻机械诊断中认知规律的关键环节.为了更能准确地预知振动特征,研究滚动轴承结合面间的多体接触与传递过程的耦合作用,根据Hertzian理论建立一种详细的计及内圈-外圈-轴承座传递过程的6DOF振动模型.从轴承实际运动学的角度刻画故障的形成及渐进发展过程,进而实现单点、复合故障的有效模拟,并与实验结果进行了比较.轴承运行过程中故障状态的变化,必然导致振动信号复杂性的变化.基于非线性动力系统理论,引入Lem-pel-Ziv复杂度指标评价运行状态.结果表明,单点及复合故障的信号具有不同的复杂度,反映了不同故障状态的动力学响应的差异.Lempel-Ziv复杂度能有效描述轴承振动信号的复杂性,可作为量化指标用于滚动轴承状态评价.
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文献信息
篇名 滚动轴承复合故障振动建模及Lempel-Ziv复杂度评价
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 滚动轴承 复合故障 振动建模 Lempel-Ziv复杂度
年,卷(期) 2013,(16) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-29
页数 7页 分类号 TH17
字数 5086字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱永生 西安交通大学润滑理论及轴承研究所 65 973 17.0 30.0
2 张优云 西安交通大学润滑理论及轴承研究所 152 2296 26.0 39.0
3 袁幸 西安交通大学润滑理论及轴承研究所 9 27 2.0 5.0
4 朱川峰 西安交通大学润滑理论及轴承研究所 2 0 0.0 0.0
5 周智 西安交通大学润滑理论及轴承研究所 5 15 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
滚动轴承
复合故障
振动建模
Lempel-Ziv复杂度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
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