基于有效惯性矩的钢纤维高强混凝土梁刚度计算方法

• 作者: 张明 高丹盈
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 高强混凝土梁 疲劳试验 钢纤维 挠度 刚度
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 62-68,139
• 分类号: U441.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7372.2013.05.009

摘要

在13根钢纤维高强混凝土梁等幅疲劳试验基础上,探讨了等效应力比、钢纤维类型、钢纤维体积率、钢纤维掺入范围和混凝土强度对钢纤维高强混凝土梁挠度和刚度的影响,建立了基于有效惯性矩的钢纤维高强混凝土梁刚度计算模型及公式.结果表明:在高强混凝土梁中掺入钢纤维提高了梁的截面刚度,使疲劳荷载作用下高强混凝土梁跨中挠度减小15％～61％;基于有效惯性矩的钢纤维高强混凝土梁挠度和刚度计算结果与试验结果吻合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高丹盈	郑州大学土木工程学院	296	4334	34.0	50.0
2	张明	郑州大学土木工程学院	29	91	5.0	8.0