基于Kriging改进响应面法的桥梁地震动力可靠度研究

• 作者: 余晓琳 贾布裕 陈舟 颜全胜
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: Kriging模型 过滤器脉冲响应法 改进响应面法 随机地震激励 首次超越动力可靠度
• 年，卷（期）: 2013,（16）
• 页码范围: 82-87,105
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27
• 字数: 6117字
• 语种: 中文

摘要

鉴于桥梁结构对地震响应的非线性和复杂性等问题,提出了基于Kriging改进响应面法的桥梁结构地震动力可靠度分析方法.首先利用Kriging模型的优越模拟性能,将其作为响应面函数,并采取自适应策略加以改进,而后采取线性过滤器脉冲响应法对地震随机激励荷载进行了离散,并基于首次超越问题的定义建立了动力可靠度极限状态方程,最后对桥梁结构的地震可靠度问题进行了分析.计算分析结果表明:提出的基于Kriging模型的改进响应面法能有效完成桥梁地震动力可靠度的计算分析(包括结构参数随机性对桥梁动力可靠度的影响),且结果具有较高的准确性和高效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜全胜	华南理工大学土木与交通学院	110	845	15.0	24.0
2	余晓琳	华南理工大学土木与交通学院	53	257	10.0	13.0
3	贾布裕	华南理工大学土木与交通学院	22	76	5.0	7.0
4	陈舟	华南理工大学土木与交通学院	10	64	5.0	7.0