施桥运河大桥动力特性分析

• 作者: 孔繁龙
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 施桥运河大桥 钢管混凝土系杆拱桥 动力特性 有限元模型
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 7-9
• 页数: 3页
• 字数: 2400字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2013.05.003

摘要

自振特性是反映桥梁动力特性的主要模态参数,包括自振频率和振型,反映出桥梁的刚度指标,是评价桥梁动力性能的主要依据.文中采用MIDAS有限元程序,建立跨径为132 m的钢管混凝土系杆拱桥三维空间模型,对全桥开展动力特性分析,并通过脉动试验对理论分析进行校核,结果表明实测值与理论计算值吻合良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔繁龙		20	40	5.0	6.0