甲板上舰载机牵引系统的行驶特性分析

• 作者: 刘红博 周丽杰 王能建
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 舰载机 牵引运动 牵引车 动力学模型 行驶特性
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 机械工程·控制科学与工程
• 页码范围: 2304-2310
• 页数: 7页
• 分类号: TP391.9|V351.34
• 字数: 3258字
• 语种: 中文

摘要

对甲板上飞机有杆牵引系统的行驶特性进行仿真分析.考虑舰船横摇、纵摇和垂荡3个自由度的耦合运动对牵引系统产生的惯性力,建立三自由度时变、非线性牵引车-飞机系统动力学模型.借助Matlab/Simulink以及多体系统动力学软件,研究甲板上牵引系统的行驶特性机理,给出牵引系统在不同海况、负载状况、行驶速度等条件下的表现特征.理论分析和仿真结果表明:海况以及负载是影响舰载机牵引系统行驶特性的主要因素.当系统以不同速度行驶时能够很快地达到稳定状态,即使在侧风扰动后,仍表现出良好的操纵稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王能建	哈尔滨工程大学机电工程学院	21	189	7.0	13.0
2	刘红博	哈尔滨工程大学机电工程学院	1	6	1.0	1.0
3	周丽杰	哈尔滨工程大学机电工程学院	6	32	4.0	5.0