基于总成特性的动力传动系统建模研究

• 作者: 杨得军 管欣 逄淑一
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 车辆动力学 动力传动系模型 离合器模型 静动摩擦 总成特性
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 873-877,914
• 页数: 6页
• 字数: 4445字
• 语种: 中文

摘要

为实现汽车起步、加速、换挡的全工况仿真,提出了一种基于总成特性而用于驾驶模拟器的动力传动系模型.模型中离合器状态被分为分离、滑摩和接合3个相,而变速器则有空挡和非空挡两种状态,共组成了传动系运动学和力矩传递的6个组合相.为了离合器不同状态间的平稳过渡,建立了具有静动摩擦的离合器模型.起步换挡工况的仿真结果表明,所建动力传动系模型能较好地模拟汽车纵向加速性能,满足车辆动力学仿真要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	管欣	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	89	1435	23.0	34.0
2	杨得军	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	14	205	8.0	14.0
3	逄淑一	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	9	44	4.0	6.0