柴油机共轨管压力波动仿真研究与适应度分析

• 作者: 周志昊 谢春华
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 共轨管 压力波动 仿真 适应度
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.8
• 字数: 2940字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2013.01.005

摘要

为了改善柴油机燃油的精确控制与喷射,降低共轨压力波动,提高共轨管的性能,分析了柴油机共轨管容积与压力波动的关系,研究了共轨管容积及其影响因素,基于GT-Suite建立了柴油机燃油共轨系统模型并进行了仿真,结果表明共轨管内不同目标轨压下,压力的波动量随目标轨压的增大而增大,随容积的增大而减小,随喷油器数量的增大而增大,以此确定了3缸、4缸、5缸和6缸柴油机共轨管的最优容积；但压力波动量与长径比之间没有较好的曲线关系,可建立共轨管适应度函数,分析了共轨管在不同轨压条件下的波动适应性,确定了最优内径,为共轨管的设计提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢春华		10	34	4.0	5.0
2	周志昊	东北林业大学机电学院	1	6	1.0	1.0