气体机点火时刻和燃料当量比对气耗影响的研究

• 作者: 刘高峰 易静 林峰 王琼
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 天然气发动机 点火提前角 辉光放电 点火能量 燃料当量比 经济性
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 13-16,42
• 页数: 5页
• 分类号: TK464
• 字数: 3323字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2013.01.003

摘要

研究了天然气(LNG)发动机点火提前角与燃料当量比对燃料消耗率的综合影响,对点火过程的各阶段进行了分析,对不同当量比的混合气燃烧过程进行了对比,通过改变点火提前角和燃料当量比,得到不同工况下发动机的点火提前特性和燃料调整特性,本次试验数据表明:在各工况下,要获得最低的燃料消耗率,点火提前角与燃料当量比均存在一个最佳值,选择较合适的点火提前角与燃料当量比,使天然气发动机可以兼顾低速动力性与高速经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林峰	中国一汽解放公司无锡柴油机厂研发部	3	3	1.0	1.0
2	王琼	中国一汽解放公司无锡柴油机厂研发部	1	3	1.0	1.0
3	刘高峰	中国一汽解放公司无锡柴油机厂研发部	1	3	1.0	1.0
4	易静	中国一汽解放公司无锡柴油机厂研发部	1	3	1.0	1.0