软土地区坑中坑的抗隆起稳定性分析

• 作者: 孙玉永 肖红菊
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 坑中坑 隆起失稳形式 抗隆起稳定安全系数 内外坑间距 外坑围护结构插入比
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 66-72
• 页数: 7页
• 分类号: U455.4
• 字数: 3376字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.06.11

摘要

借助基于强度折减法的有限元模型,分析坑中坑隆起失稳形式.由计算结果可知:坑中坑的隆起失稳形式与内外坑间距密切相关;当内外坑间距小于外坑最下道支撑点至外坑围护结构底的距离时,坑中坑隆起失稳时墙底滑裂面为以外坑最下道支撑与内外坑间某位置的交点为圆心、并通过内外坑围护结构底以下某点的圆弧面;当间距大于该距离时,坑中坑对隆起失稳形式无影响,可按单一基坑来计算.在此基础上,利用极限平衡分析法推导出坑中坑抗隆起稳定安全系数的计算公式.以上海市自然博物馆与地铁13号线共建工程为背景,计算不同工况下坑中坑的抗隆起稳定安全系数.由计算结果可知:当内外坑间距小于20 m时,坑中坑可能发生隆起失稳破坏,需对内外坑间的土体进行加固处理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙玉永	合肥工业大学土木与水利工程学院	24	207	7.0	14.0
4	肖红菊	铜陵学院土木建筑系	22	109	6.0	10.0