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摘要:
以元胞自动机理论为基础,建立了一种新型分级高速公路元胞自动机能耗动力学模型.并以分级路段组成的青兰高速公路为例,进行了交通流仿真,分析了最大速度、分级路况下的车辆慢化概率对通行能力及交通流能耗的影响,分析了优等、劣等路段的交通流状况与整个分级高速公路系统交通流状况之间的关系,得到相应的定量分析结论.通过对分级高速公路能耗进行仿真与分析,为高效运营和管理分级高速公路提供了科学的理论依据.
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文献信息
篇名 分级高速公路交通流能耗分析仿真研究
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 交通运输
关键词 元胞自动机 高速公路 路面等级 能耗 仿真
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-47
页数 分类号 TP393|U491
字数 4200字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡晓辉 兰州交通大学电子与信息工程学院 99 503 10.0 16.0
2 陈永 兰州交通大学电子与信息工程学院 49 201 8.0 11.0
3 何晓庆 兰州交通大学电子与信息工程学院 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
元胞自动机
高速公路
路面等级
能耗
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
总下载数(次)
37
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