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摘要:
针对近年来我国校车追尾事故多发的现状,利用ANSYS/LS-DYNA软件对某款校车防撞钢梁进行碰撞仿真分析,研究在不同速度下追尾碰撞时防撞钢梁变形的规律和特点.研究表明:该校车在低速、中速和高速3种速度情况下发生追尾碰撞,对车体乘员产生不同的冲击和影响,横粱及支架吸收了不同的能量,产生了不同程度的变形.研究结果可为校车减少后防撞钢梁盲目设计和后续优化设计提供一定的理论依据.
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文献信息
篇名 基于ANSYS/LS-DYNA的校车后防撞钢梁碰撞安全性能研究
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 校车 后防撞钢梁 ANSYS/LS-DYNA 碰撞仿真分析
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 112-115
页数 4页 分类号 TH17
字数 2530字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2013.02.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张三川 郑州大学机械工程学院 56 365 9.0 17.0
2 李霞 郑州大学机械工程学院 90 403 10.0 15.0
3 王家岭 郑州大学机械工程学院 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
校车
后防撞钢梁
ANSYS/LS-DYNA
碰撞仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
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