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摘要:
针对GPS测量实际道路车速中存在的突变野值问题,提出改进的自适应“当前”统计模型.该模型在“当前”统计模型基础之上,根据新息向量实时对机动频率做两次调整.两次调整算法使得模型更加适应于跟踪快速机动目标,提高跟踪精度.最后将模型应用于处理GPS测量的实际道路行驶车速,同时与通过CAN总线采集的车速传感器信号进行对比.实验结果表明该方法能够改善测量结果,使修正后的数据更加切合实际.
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机动频率
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于自适应“当前”统计模型GPS测量数据的修正
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 机动频率 车速 模型 修正
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 112-115
页数 4页 分类号
字数 2374字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林怡青 广东工业大学机电工程学院 50 221 8.0 11.0
2 黄杰 广东工业大学机电工程学院 13 125 7.0 11.0
3 彭关春 广东工业大学机电工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机动频率
车速
模型
修正
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
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3
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12659
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